Кейсы применения DRT-решений
Международный опыт использования микротранзита
Эффекты внедрения систем микротранзитных перевозок по всему миру
Торре Баро, Барселона, Испания
2022
Проект SWVL и городского совета Барселоны по развитию системы общественного транспорта в изолированном от остального города районе Торре Баро по модели первой и последней мили
Было:
Один субсидируемый маршрут, невозможность внедрения регулярного общественного транспорта из-за географических особенностей района (холмистая и плотно застроенная местность 0,57 км² с узкими, изгибающимися улицами)
Стало:
+260%
Количество пассажиров в день
Охват транспортной сетью
(с 21 до 29 остановок)
(с 21 до 29 остановок)
94%
Удовлетворенность
пассажиров поездками
пассажиров поездками
+38%
Время ожидания
(с 30−60 до 6 минут)
(с 30−60 до 6 минут)
-90%
Охват транспортной сетью
Округ Холл, Джорджия, США
2021
Проект VIA и правительства округа Гейнсвилл-Холл по внедрению микротранзита для улучшения транспортной доступности и повышения рентабельности общественного транспорта в сельских районах
Было:
Три нерентабельных фиксированных маршрута в сельских районах с низкой плотностью населения
Стало:
-50%
Себестоимость поездки по сравнению с обслуживанием по фиксированному маршруту (с 25,27 $ до 12,76 $)
Время ожидания
(с 45 до 12 минут)
(с 45 до 12 минут)
-27%
Новая Зеландия
2022
Проект Liftango и Департамента транспорта Окленда по расширению транспортной сети и внедрению микротранзита на экологически чистом транспорте в быстрорастущих районах
Было:
Быстрорастущие районы, в которых уровень загрязнения воздуха и выброса углекислого газа выше среднего по стране
Стало:
-100%
Выбросы выхлопных газов (с 100 000 кг до 0 кг)
Количество жителей, которые предпочитают микротранзит личному транспорту
+38%
+43%
Охват жителей общественным транспортом (на 6 400 жителей)
Кашуэйринья, Бразилия
2023
Проект Liftango, правительства города Кашуэйринья и перевозчика Transbus по дополнению фиксированных маршрутов динамическими для повышения уровня удовлетворенности жителей общественным транспортом и конкуренции с сервисами такси
Было:
Неэффективные регулярные маршруты, которые не пользовались спросом у горожан, предпочитаемый способ передвижения — сервисы такси (UBER, 99) и личный транспорт
Стало:
7
Автобусов для динамических маршрутов
Автобуса для фиксированных маршрутов
Фиксированная
цена поездки
цена поездки
32
Поездок за первую неделю
8 000
Автобуса для фиксированных маршрутов
Индиана, США
2021
Проект паратранзитных перевозок RideCo и Службы по делам пожилых людей и социальных услуг округа Портера
Было:
Отсутствие доступного, гибкого и удобного сервиса перевозок маломобильных и пожилых людей в районе с низкой плотностью населения
Стало:
-22%
Себестоимость поездки одного пассажира
Удовлетворенность
пассажиров поездками
пассажиров поездками
+28%
97%
Количество поездок в день
Паратранзитные перевозки по модели микротранзита «от двери до двери»
Заполните форму, мы свяжемся с вами
Укажите контактные данные — обсудим возможности системы Челнок Микротранзит для решения вашей задачи
Нажимая кнопку «Получить доступ», вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных и ознакомление с Политикой в области обработки персональных данных
Для кого подходит система
Повышаем эффективность общественного транспорта для любых муниципальных образований
Муниципалитет
Сценарий использования
Малые города, пригороды и районы с низкой плотностью населения (транспортные пустыни)
Перевозки к основным транспортным узлам по модели первой и последней мили в районах, где фиксированные маршруты неэффективны
Новые районы крупных городов
Дополнение уже существующей транспортной системы динамическими маршрутами и виртуальными остановками для разгрузки основных маршрутов и повышения удовлетворенности пассажиров общественным транспортом
Социально и экологически ориентированные города
- Школьные перевозки
- Ночные перевозки
- Перевозки на экологических видах транспорта
- Паратранзитные перевозки (маломобильные и пожилые граждане, социальное такси)
Туристические города
- Перевозки пассажиров во время крупных событий и мероприятий
- Трансфер к достопримечательностям и транспортным узлам (аэропорты, вокзалы, ж/д станции)
Сельские поселения, СНТ
Пассажирские перевозки в высокий сезон (сезонные перевозки)
Узнайте больше о возможностях
применения системы Челнок Микротранзит для вашего города
Программа для управления общественным транспортом и пассажирскими перевозками по запросу
Автоматизируем транспорт
Контакты
+7 (499) 290-24-29
Сделано в KAMAZ Digital
© ООО «ЦП КАМАЗ», 2024. Все права защищены